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量非常大。
这儿又抑平了物价。
其三，刘彻一直在收割粮食储存。
这是因为刘彻手里钱太多了，所以他在市场上故意练手，故意用买卖来操控物价涨跌。
当然了，之所以一直把粮食当做训练项目，是因为粮食可以在发生水旱灾害时派出去救灾。
正因为有这三个原因在，谷物产量暴涨了五倍，但实际上价格一直没变化。
似乎一切都没变化，多出来的产量被消于无形了。
但实际上，这叫做润物细无声。
粮食的大丰收，迅速群体性拔高了所有人的生活品质和物质丰富程度。
这直接拔高了整个人口的身体素质和思想素质，这才是工业化的基础！
霍海把纺织工业化的东西放出来后。
西域公司丶匈奴公司的公示发生了变化。
因为牵头的卫青知道，刘彻不是个能吃亏的主儿。
所以，公司重新进行了公示。
以卫青等大股东出资总计二百亿，分别占据两家公司百分之二十的股份。刘彻占据两家公司各百分之五十的股份。
剩馀百分之百分之三十的股份，进行原始股发行并允许在股票交易中心交易。
这个价格，比当初价格高出了五倍以上！
但他们的股份总量进一步缩小了。
同时，经营权也变了。
西域公司只占据西域十年的经营权，同时却增加了一个通往西域的道路交通修建权。
并且规定，每个收归中央管辖的地区，一旦由西域公司经营满十年后，就再度进行竞标，如果同样的标价，西域公司优先获得经营权。
经营权比之前减少了十年，但增加了道路修建权，同时规定了经营权拍卖匹配权。
之所以这麽规定，是因为卫青等人实在是拿不出四百亿。
不是说他们没这麽多家底，而是凑不出这麽多现金。
还有，现在利好消息来了，西域的价值陡然拔高，那最开始初创时筹集的钱做什麽？
要知道百分之二十是二百亿，还有那百分之三十的股票呢？
在发行当天只可能涨，没可能跌，最终能够筹集的资金是要超过七百亿的。
七百亿到手，两家公司要做什麽？只是给朝廷提供钱粮，支援打仗吗？
这可比预计的现金多出十倍不止啊！
最终西域公司结合了运输公司的做法，修路！
这条路修出来后，不只是公司内部可以用，还可以收十年的路费，最终把路权给朝廷。
所以，西域公司丶匈奴公司，一共规划了四条路。
其中一条是从陇西到敦煌的路，第二条是北平到草原山口的路。
第三条是河套以北连结驰道和黄河渡口的路。
第四条是贯通云中到同关的路。
这四条路规划的都是既兼容货物运输，又兼容战争。
最关键是，这四条路的修建，不是在长安，用不着开长安这麽高的工钱，开个三四百大钱一个月，都能召集不知道多少人。
那毕竟全是边民聚集的地带。
而且路也不需要像长安城内部一样，动不动二十米七十米。
修个六米宽就行，这麽一计算，这几条路修建后，两家公司还能有不少钱，如果计划有误，还能再做调整。
而除此之外，还有第三个用意。
因为这投入实在是过于巨大了，如果做没把握的事情，他们不敢做。
但是修建长安大道时，大部分贵族是参加了的。
他们知道修路后对经济的提升有多夸张。
所以，
