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而友商卖159，只能赚50，还卖不出去！
继续降价，降到99，那就没利润了！
小品牌上不起吊挂生产线，也不敢一次性大规模生产，只能采用手工生产，一件的手工成本就是几十块，再加上物流成本，销售成本，包装运费成本，退货成本，直接就要上百块了。
结果就是不降价卖不动，降价不赚钱，而且未必卖得好。
可以说，当美柚选择打价格战，友商即便抄袭了，都没了活路！
商战，就是这么残忍。
像是前世的汽车行业，随着比亚迪等国产新能源打价格战，直接把合资打废了，把bba打残了。
2018年，奔驰c落地38万，2024年，奔驰c260l落地只要29万。
至于奥迪和宝马，只能说更惨。
奥迪a6原本高一档的定位，价格都崩到30万左右。
宝马i3，曾经三四十万，现在19万！
当比亚迪这种行业龙头开始打价格战，其他品牌的日子基本都不好过，很多品牌甚至都要倒计时了。
同样，当美柚科技开始用青柚打价格战，直接下放美柚去年的设计和材质到青柚，那些山寨纯欲风的友商，也都全部废了。
不山寨的友商，也过不好了。
说白了，2011年美柚纯欲风刚起步，2012年美柚纯欲风就开始大清洗，送走一众友商。
原本王逸也不想做得这么狠，也不想下手这么早，凡事留一线，日后好相见。
按照王逸的规划，明后年再价格战，清理友商比较合适。
可谁想友商急着山寨，急着作死，那王逸只能提前开启价格战，将他们提前送走！
这一百款低价的青柚，就是第一大手笔！
使得各大品牌都震惊不已，更是愤怒不已：
“完了，真没活路了。正品卖的比我们山寨还便宜，真完了。”
“本以为这种级数的纯欲风，美柚都会做中端，卖到300-1000，结果都压到159-299，疯了！真疯了啊！”
“这么好的设计，这么好的材质，却卖这么低的价格，换了我们都赚不到钱。美柚科技体量大，才有利润，我们根本跟不起。”
“是啊，咱们成本高，价格战根本打不起！”
“完了，我进的货，怕是都砸手里。”
各大品牌商，哀声遍野。
然而傻眼的不只是山寨品牌，就连美柚科技的经销商也都震惊了。
他们也没想到这一百款青柚新品的售价，竟然那么低！
由于美柚科技所有实体店，都是统一的一套进销存系统，销售价格、促销价格，都是美柚总部定，终端店根本没有降价促销的权利。
像是159的款式，他们进货价就是109！
常理来说，系统里的价格至少卖199，结果只卖159！
还有299的款式，进货价就是209，至少卖399，结果只卖299！
只能说不可思议。
对此，众多经销商都一脸懵逼，可接着却是兴奋不已。
这样的定价策略，虽然单件利润低了不少，可是销量能高不少！
原本大家都担心纯欲风会滞销，进货太多，库存太大，都压手里。
可现在全系大规模降价，必然能迅速出货！
不但彻底解决了库存问题，还能赚得更多，简直是神来之笔。
如此一来，原本还担心进货太多的经销商，现在都开始后悔囤货少了不够卖！
毕竟比山寨品牌卖得还便宜，青柚系列绝对会卖爆。
可对于高端的美柚系
