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也要存在邮政银行里啊。不然回家用钱还要跑到市里银行去去很是麻烦。 </br></br> “合作的事情谈的怎么样了？”杨东旭问道。 </br></br> “谈的差不多了，咱们的快递可以走邮政的运输系统。网店也可以靠着邮政那边建设，甚至可以在邮政那边单开一个柜台，一下子就省了不少事儿。”苗山说道。 </br></br> “对方也没少要吧？” </br></br> “那可不咋滴。”苗山连东北话都冒出来了。 </br></br> 邮政家底是厚，但这个厚实已经很多年显得老旧了。基本上二十年前乡镇的邮政储蓄是什么样，现在除了多装上了电脑之外基本还是什么样。 </br></br> 而且网点多人员就多，再加上退休的和每年新招的，就算邮政家底再厚也没有更多的钱拿出来去改进自家系统了。 </br></br> 所以乡镇网店邮政这边给大丰物流方便，在大城市，尤其是在现代化后勤物流运输方面。除了那些专项资料和特殊快递之外，其他的大丰物流这边需要帮邮政分摊压力。 </br></br> 让他原本就紧张到拥堵的后勤物流运输，可以缓口气，看看能不能趁机调整优化优化。毕竟现在电商崛起，只要不是瞎子大致都看出了以后物流的重要性。 </br></br> 没看这几年马风云着急忙慌的想要弄自己的物流摆脱大丰吗？ </br></br> 作为快递行业的顶头上司，并且目前还是这个行业内的绝对老大。邮政要是有决心调整一下，那基本上没其他物流公司什么事儿了。 </br></br> 就连大丰物流这种第一个吃螃蟹，肯下本钱的物流公司也最多能做到一流，老大位置肯定是邮政的。 </br></br> 只不过大船难调头，这个也不是说改革就改革，说转变就转变的。这也是杨东旭下大本钱，催生这大丰物流尽快布局的原因。 </br></br> 趁着老大现在体积太大不好调整，先把市场给占住。等老大也想做这一块儿的时候，至少还有市场能够守一守不是。
