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宽约四米，其最大载员为三十人，四级航速即满风空载的情况下可以达到七节航速，每天可以航行一百六十空里。
艾塔黎亚的空里约等于一点九公里，因此理想的情况下，七海旅人号一天就可以开出去接近三百公里，这可比灰岩先生快多了。
而船上的舱室，除了核心的升力舱段，医务室、杂物间、船工室用以储存修船的物资与备用帆、粮秣库与下层的货仓之外，厨房、餐厅、活动室与绞盘室也一应俱全。
此外还有专用的军械库，舰长室依旧被设置在船尾，并且为了节约空间与海图室进行了合并。
本来这样的船还可以安装一层火炮甲板，装上四到六门火炮用以自卫，不过空海可以使用的炼金术火炮实在太贵了，于是众人只能在船头装上一门意思意思。
再说作为冒险者，他们也没打算和人进行空战来着。
而按艾塔黎亚对于浮空舰的分级。
七海旅人号大约比七级杂船与一众小艇要稍微大一点，只是赶六级护卫舰还差得远，放在大公会眼中，根本不够看的。可是对于冒险团里的每一个人来说，那怕仅仅是讨论建造它
每个人也充满了热情。
这毕竟是属于他们的船，而以冒险团平均不到二十五级的等级，能拥有一艘浮空舰已经是无比幸运的事情了。
于是方鸻先拿出第一个问题：
杂物间的标准。
别看是小小的杂物间，在船上也占据了举足轻重的地位。
毕竟杂物间不同于下层货仓一般来说下层货仓会横贯整船的底舱，用来安置那些笨重数目巨大的贸易货物，或者是储备粮用食水。而杂物间则精巧得多，一般用以储存较为重要的物资比如船上的中央工坊，平日需要的各类炼金术材料就会储存在这个地方。
而炼金术材料大部分具有危险性，易燃易爆，甚至具有不同的魔法属性，因此通常的存放条件下，是有一定安全隐患的。而且在空海环境下，又与在灰岩先生背上不同，他们会遭遇风暴，各式各样的天候，会有风元素侵蚀。
这样一来，对于杂物间的安全标准便提出了极高的要求。
众人经过讨论，一致决定杂物间至少也要采用二级以上的安全标准，之所以不用更高，是因为船上还没那么高等级的工匠。而二级标准，也要杂物间专门采用铁木舱段，以及炼金术隔舱的设计方式。
单单这一间杂物间，要是在市面上采购并雇人建造的话，成本起码也在十五万里塞尔以上。
好在他们自己代劳，可以省下不少。
然后是锚室，小船可以不用重锚石，这是能省下不少钱。但越长的锚链，才可以保证船在更多的区域可以把锚下降到无风层，这样船会更容易寻找到优良锚地。
而长锚链也不是只有优点，其自重会对船形成负担，而且对于锚链本身的材质提出要求。最终方鸻选择了普通的附魔铜锚，以双足飞龙的筋腱作为绞盘室的牵引绳无它，便宜。
至于锚石本身是艾塔黎亚一种特殊的魔法产物，它的特质与盖伊水晶正相反，具有在云海之中锚定船只的能力，前提是要用锚链将之下降到无风层。
辛萨斯蛇人几千年前就开始用这种特殊的魔法石作为在无风层建造浮空堡垒的基石，并以此修建出许多恢弘的浮空城市。
不过也大约是在它们那个年代将这种矿物就几乎消耗一空，以至于现在的锚石十分昂贵，大型船只的锚石往往比一条小船本身还要贵上好多倍。
方鸻的锚石是艾尔芬多议会送的，大约人头大没办法，炼金术士们就是财大气粗。
不在无风层锚石轻飘飘的几乎没有重量，可以轻易放在储物间内。而一旦下降到无风层，隔绝了风元素之后，特殊
